電動叉車蓄電池的指示器也叫電眼，很多時候啟動蓄電池是免維護的，無法判斷電量的狀態，我們可通過指示器觀察，了解電動叉車蓄電池的基本情況，電動叉車蓄電池需要了解這些信息必須配置電液、電壓顯示器，類似電眼一樣，否則只能通過測試密度來觀察，都是同款鉛酸蓄電池，但電眼外形與裝置不同，蓄電池的指示器是用來觀察蓄電池的狀態的，正常情況下觀察孔顯示藍色說明蓄電池狀態良好；觀察孔顯示黑色說明電池需要充電；觀察孔顯示白色說明電池需要更換。
由于指示器與蓄電池配合的不夠緊密，再加上殼體與指示器的熱膨脹狀況。經常會有酸霧通過指示器與蓄電池之前的裝配間隙而發散出來形成一種白色的結晶體，從而容易造成指示器失靈，造成誤判。電動叉車蓄電池必須依靠充電機補充電流，與手機一樣，電能的補給決定蓄電池組的工作時間，一個等量的容器如同灌水一樣，滿了析出，會對電動叉車蓄電池損害，長期不飽和，對電池組損害更加大，我們需要知道充電機一些基本工作過程，閉合電源開關S，電源指示燈LED亮，指示充電電路送電，經電源變壓器降壓，把低壓電通過熔斷器RD2加到可控硅SCR的陽極。

此時如果充電機輸出端接上待充蓄電池，則蓄電池的剩余電壓就會給由單結晶體管V1組成的觸發電路供電，蓄電池正極通過電阻R2為電容C充電，由于電容取值很小，在很短時間內充滿電，當達到單結管的導通電壓時，單結管瞬間導通，電容C快速通過單結管對脈沖變壓器原邊線圈放電，產生一個尖脈沖，此尖脈沖感應到副線圈經二極管V2加到可控硅SCR的控制極上，使可控硅導通，為蓄電池充電。
實際上，電容C的充電、放電循環往復，會在單結管的輸出端產生一系列的尖脈沖，通過脈沖變壓器BT加到可控硅SCR的控制極G上，適當調整電位器RW，可以調整蓄電池的充電電壓達到規定的數值。當叉車蓄電池的充電電壓達到規定的數值（充滿電）后，穩壓管DW被擊穿，導致電容C無法充電，因而電容兩端的電壓（單結晶體管的發射極電壓）比較低，不足以使單結管導通而使它截止，所以單結管輸出端不產生觸發脈沖，可控硅因無觸發脈沖也截止，實現了蓄電池充滿自停的功能。